中国经济网北京10月24日讯(记者 郭跃)昨日，2024寰球智能驾驶测试赛(京津冀)在北京市举行了受奖庆典。历程一周急切热烈的角逐，来自寰球各地的精英团队凭借超卓的技能实力与立异理念，在多项评测中脱颖而出。

行径现场，郭跃/摄

寰球智能驾驶测试赛是工业和信息化部、交通运输部和北京市东谈主民政府汇注主理的世界智能网联汽车大会的进击同期行径，旨在展示我国智能驾驶范畴的最新收尾，引发各方面的立异活力，促进智能驾驶产业的发展和诈欺。

2024寰球智能驾驶测试赛(京津冀)由中国外洋生意促进委员会机械行业分会主理，北京中汽四方会展有限公司经办，北京市经济社会发展推敲院协办，由北京市发展和矫正委员会、北京市经济和信息化局、北京市体育局、顺义区东谈主民政府、北京经济技能征战区管委会担任撑捏单元。

行径现场，郭跃/摄

中国外洋生意促进委员会机械行业分会会长周卫东指出，本次测试赛的得胜举办，不仅为参赛者提供了展示自我、切磋身手的平台，更为行业表里东谈主士提供了一个不雅察、念念考和瞻望智能驾驶技能发展见解的专有窗口。

行径现场，郭跃/摄

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2024寰球智能驾驶测试赛(京津冀赛区)全面升级，与历届比赛比较，本届测试赛有四大脾气和立异点：

一是启用全新的比赛时局和神情。赛程初度蔓延至一周，初度缔造亦庄温和义两大赛场，多个时局分批进行比赛，并初度在社会绽开谈路上开展比赛。参赛军队在亦创会展中心室外展区、顺义智能网联测试场和社会公开谈路参加比赛，角逐本次大赛的各项奖项。

二是参赛军队数目和质料完了了双提高。本年大赛全新升级，取消了社会招募组，仅限整车企业、科技企业和高校报名参赛，总共眩惑了33家企业参赛，其中整车品牌高达20个，包括江汽集团、长城汽车、岚图汽车、长安汽车、深蓝汽车、昊铂、极狐、享界、逸想汽车、北京当代、哪吒汽车、星途、奇瑞、阿维塔、捷达、英菲尼迪、一汽丰田、智己汽车、东风标致、东风雪铁龙等，参赛车型达24款；参赛智能网联科技企业包括智加科技、四维图新、中信科智联等，车辆网安全参赛军队包括联通科技、电科网安、山东正中集团、中机博野等，高校赛队包括北京大学相聚安全学院、南京理工大学、常州大学、安徽中澳科技行状学院等。这次大赛的参赛范围和赛队质料如斯之高，侧面反应出四肢国内智能驾驶范畴的头部赛事，寰球智能驾驶测试赛在整车企业、科技企业、高档院校及行业中的影响力正在稳步提高。

三是比赛划定和评分圭表再次优化升级。大赛共分为四大类组别，测评技俩近50个。比赛围绕社会和用户温顺的热门，扩大智能驾驶技能的测评范围。比赛划定和评分圭表也进行了优化和升级，愈加科学圭表、专科严谨，愈加凸起智能网联汽车-前沿科技-的实操性。

四是初度在公开谈路上缔造“城市NOA领航扶持驾驶比赛”。本年在比赛技俩上，缔造了自动驾驶比赛、智能化交互比赛、城市NOA比赛、车联网安全比赛及新动力汽车“赛谈日”等脾气内容。这次城市NOA领航扶持驾驶测试技俩，针对搭载城市高阶扶持驾驶功能车辆进行测评，测试车辆在公开社会谈路上搪塞信得过路况，测评高阶扶持驾驶功能的信得过能力。

行径现场，郭跃/摄

同期，通过本次大赛的各项本色测评，评审和裁判团发现以下几大趋势：

城市NOA技能日趋完善，跳跃显耀。本次城市NOA专项的比赛阶梯从顺义测试场动身，门路顺密路-北韩路-通怀路干预大广高速，经怀柔桥至京沈路、昌金路、左堤路，临了回到顺义测试场发车点，全程约36KM，路况包含城市快速路、临时施工路段、高速路段、乡村路段等多种复杂场景。在信得过交通景象下，各车型系统浩荡皆能正确搪塞。但关于临时修路需自主“变更车谈”的情况，有些车型系统还无法准确识别和正确搪塞，关于乡村路段“低矮的限宽石墩”大部分车型系统无法闲居通过，仅有一款车型不错闲居通过。

二、自动泊车技能臻于闇练。浩荡车型系统皆能正确搪塞多样泊车场景，识别和响应速率彰着提高，识别“临近不不异子车位的能力”彰着提高，泊车的算法战略彰着愈加实用、或者。多款车型致使不错作念到车内无东谈主化自动泊车，比如逸想、阿维塔、智己、哪吒、长安等车型，传统车企在自动泊车范畴有彰着很大的跳跃。

三、东谈主机交互功能日益“拟东谈主化”，系统语音识别率彰着提高，相配是对“日常理论用语”的识别和剖释能力显耀提高。基于大模子的数据麇集，系统的“常识储备”、疏浚能力和反馈能力愈加智能。大部分车型也曾完了“无叫醒词”疏浚。可受语音阻挡的功能范围约束增多，意味着越来越多的功能被纳入座舱域的阻挡范围。

四、车联网安全“攻和防”的技能皆在约束提高。车联网信息安全也曾浩荡被纳入系统厂商要点研发的范畴亚洲美女色图-欧美裸体色图-亚洲色图，态势感知和探针叮嘱决策皆趋于复杂化，身份认证机制约束完善，缝隙库与划定库的数据皆在约束麇集和丰富，各车型浩荡完了依期OTA系统升级。但车联网抨击妙技也在约束丰富和立异，依然有部分车型车联网系统被攻破。